Trafiklys rundt om i verden skal undergå en stor forandring takket være én mand

Tech

Trafiklys rundt om i verden skal undergå en stor forandring takket være én mand

Hvis du har en blyfod, når du sidder bag rattet - og især hvis du har en vane med at lægge den på gulvet, når du ser et gult lys, for at prøve at klare det, før det bliver rødt - har vi gode nyheder . En svensk ingeniør kan være ansvarlig for en ændring i tidssekvensen for lyskryds på verdensplan, som kan komme snart.

Og det er alt sammen takket være hans forfærdelse over en billet på $260, som hans kone modtog for et par år siden i Beaverton, Oregon, som et resultat af at blive fanget af et automatisk lyskrydskamera, der angiveligt fangede hende køre over for rødt lys.

Ingeniørens navn er Mats Järlström, som studerede elektroteknik tilbage i Sverige. Han arbejder nu angiveligt på at rette op på timingsekvensformlen, der har styret trafiklyssignaler rundt om i verden siden 1960.

Sådan kom han til dette punkt:

Han besluttede at udfordre sin kones trafikbillet, idet han argumenterede for, at tidssekvensen ikke gav hende tilstrækkelig tid til at komme igennem det gule lys (hun blev registreret som at køre det røde lys 0,12 sekunder efter, at det var blevet rødt). Ifølge en nyhedskonto påRegisteret , argumenterede Järlström for denne stilling til Oregon State Board of Examiners for Engineering and Land Surveying - som omgående idømte ham en bøde på $500 for ikke at have en professionel ingeniørlicens.

Tidligere i år afgjorde en føderal dommer i Oregon dog, at det er forfatningsstridigt at forbyde folk at kalde sig ingeniører uden en professionel licens. Nu arbejder han på at få skiftet lys.

I en e-mail til den britiske tech-fokuserede publikationRegisteret, skrev han: 'Det gule trafiksignal blev først udtænkt i 1920 og i 1960, (da) videnskabsmænd (Denos) Gazis, (Robert) Herman og (Alexei) Maradudin præsenterede den grundlæggende videnskab, der stadig er i brug i dag. Det er et historisk øjeblik nu at opdatere videnskaben ved at udvide 1960-løsningen til også at være anvendelig til vendemanøvrer.'

Järlström har foreslået Institute of Transportation Engineers (ITE), at timingen for gult lys skal forlænges fra 3,2 sekunder til 4,5 sekunder. ITE er den rådgivende gruppe, hvis medlemmer repræsenterer 90 lande, og som vedtager retningslinjer for timing af trafiksignaler. Eventuelle ændringer vil blive forelagt instituttets bestyrelse til endelig godkendelse næste år.