Tesla Model 3 mangler en vigtig funktion, som ingen taler om

Tech

Tesla Model 3 mangler en vigtig funktion, som ingen taler om

Teslas Model 3-introduktion i sidste uge kunne ikke være gået bedre. Hidtil har forbrugernes interesse for Model 3 været mere end usædvanlig, og den seneste opgørelse indikerer, at mere end 276.000 mennesker allerede har lagt $1.000 ned for at sikre en reservation til bilen.

Selvom Elon Musk har lovet os, at der vil komme flere meddelelser om Model 3 i de kommende måneder, er der et unikt aspekt af Model 3, som uanset årsagen ikke rigtig har tiltrukket sig så meget opmærksomhed. Enkelt sagt mangler Model 3 et instrumentpanel (eller instrumentklynge, som det kaldes i branchen), en fast del af næsten alle biler, der nogensinde har eksisteret.

GÅ IKKE GÅ MED:Video afslører skjulte Tesla Model 3-detaljer

Som du kan se fra billederne nedenfor, er den eneste kilde til information om hastighed, rækkevidde og andre relevante køretøjsoplysninger på Model 3's 15-tommer centerskærm.

Hvis du vil se, hvor hurtigt du kører, kan du ikke hurtigt se lige frem, som du er vant til. I stedet skal du kigge lidt til højre og til øverste venstre hjørne af skærmen, hvor et dedikeret område vil informere dig om din aktuelle hastighed.

Og udsigt fra en bedre vinkel.

Begrundelsen bag Teslas designvalg her har fremkaldt to sandsynlige forklaringer. Én, i en verden, hvor autonom kørsel er almindeligt, er behovet for en traditionel instrumentklynge mindsket. Og for det andet, at fjerne instrumentgruppen helt er simpelthen et middel for Tesla til at holde prisen på bilen nede.

I kølvandet på afsløringen af ​​Model 3 har mange optimistisk spekuleret i, at Tesla måske simpelthen ikke havde tid til at sætte en digital streg før tid. Når alt kommer til alt, vil produktionsbilen, der ruller af linjen i slutningen af ​​2017, utvivlsomt være mere avanceret end den fungerende prototype, Tesla introducerede i sidste uge.

Desværre indikerede Tesla-repræsentanter, da de blev spurgt om dette under prøvekørslen af ​​sidste uges begivenhed, noget andet.

I videoen nedenfor, omkring 55 sekunders mærket, spørger Casey Spencer: 'Så tror du, at det faktum, at der ikke er nogen instrumentklynge, faktisk vil nå frem til produktionsmodellen?'

Tesla-repræsentanten svarer derefter eftertrykkeligt: ​​'Ja. Dette er ikke en udstillingsbil, det er en teknisk prototype. Dette er vores første ingeniørvalideringsbil, som vi arbejder på. Vi laver faktisk træktest med det, og vi ville virkelig gøre det produktionsrepræsentativt, så det var nyttigt ... vi har ikke tid, det er kun halvandet år, vi skal gå med det her.

Alligevel har nogle også spekuleret i, at Tesla muligvis gør en HUD-mulighed tilgængelig som en tilføjelse, når Model 3 begynder at sendes.

Interessant nok spurgte en potentiel Model 3-køber i weekenden Elon Musk om manglen på en traditionel bindestreg. Musk svarede bøjeligt: ​​'Det vil give mening efter afsløringen af ​​del 2 af Model 3.'

Og som et sidste punkt, har du måske bemærket, at Model 3-rattet er ualmindeligt blottet. Ikke bekymre dig, Musk adresserede også dette via Twitter.