Du kunne ikke engang betale mig for at flyve United eller American Airlines lige nu, og her er hvorfor

Forretning

Du kunne ikke engang betale mig for at flyve United eller American Airlines lige nu, og her er hvorfor
  • American Airlines og United Airlines har genoptaget salget af potentielt pakkede fly, nu hvor de har vendt deres midlertidige coronavirus-inspirerede politik med at blokere mellemsæder.
  • Ny forskning hævder, at reversering groft fordobler din chance for at blive smittet med coronavirus på en af ​​disse nu fulde flyvninger sammenlignet med dine chancer for at blive smittet med virussen på en flyvning, hvor mellemsæderne fortsat er blokeret.
  • Luftfartsselskaber som Delta og Southwest Airlines er blandt dem, der stadig flyver med nedsat kapacitet på grund af coronavirus.

Selv førcoronaviruspandemi, Jeg (og mange andre hyppige flyvere, jeg kender) havde en tendens til at undgå American Airlines som pesten, af grunde, der inkluderede de forfærdeligt trange sæder. Men du behøver ikke tage mit ord for det - her er enInc.magasinartikel, der taler om det samme, med titlen ' American Airlines planlagde bare snigende sit mest sindssygt trange fly til en virkelig, virkelig lang flyvning .'

Dette er et flyselskab, der har straffet selv sit Første klasse passagerer ved at reducere benpladsen. Dets egne piloter har klagede om sine fly, og i 2019 American Airlines efter sigende stødte flere passagerer væk fra overbookede fly end alle andre amerikanske flyselskaberkombineret. Derudoversom vi bemærkedefor blot et par dage siden har direktøren for CDC beklaget et træk fra luftfartsselskabet om at genoptage udfyldningen af ​​sine midterste sæder igen, noget den kortvarigt havde holdt pause, da verden, du ved, er midt i en pandemi. Hvad mere er, et nyt studie har fundet ud af, at flyselskaber som American (sammen med United), der har genoptaget booking af passagerer på mellemsæder, groft fordobler din chance for at få coronavirus på den flyvning.

Forskningen kommer fra Arnold Barnett, en ledelsesvidenskabsprofessor ved Massachusetts Institute of Technology, som besluttede at bringe en vis akademisk stringens til at studere, når man studerer effekten af ​​at pakke fly med mennesker igen, menscoronavirus hærger stadigpå tværs af USA. 'Seneste forskningsresultater og data genererer den tilnærmelse, at når alle bussæder er fulde på et amerikansk jetfly, er risikoen for at pådrage sig Covid-19 fra en nærliggende passager i øjeblikket omkring 1 ud af 7.000,' lyder et sammendrag af hans forskningsartikel. 'Under politikken for tom midtersæde falder risikoen til omkring 1 ud af 14.000. Risikoen er lavere ved flyvninger, der ikke er fulde.'

Disse skøn, fortsætter Barnett med at bemærke, indebærer, at dødelighedsrisikoen forbundet med coronavirus for uinficerede rejsende er højere end din risiko for at dø i et flystyrt.

https://twitter.com/_art_nouveau/status/1280848446618955776

Når man graver i selve papiret, foreslår forskningen, at din risiko for at blive smittet med coronavirus på en flyvetur med fuld fly, uden blokering af mellemsæder, er omkring 1 ud af 4.300 sammenlignet med en chance på 1 ud af 7.700 for at blive smittet med virussen på et fly, der holder mellemsæderne åbne. Hvis du medregner en dødelighedsrate på 1 % (faktisk resulterer 1,6 % af tilfældene her, hvor jeg bor i dødsfald, men 1 % bliver brugt til at holde regnestykket simpelt), antyder dette papir, at din risiko for både at blive smittetogat dø af coronavirus som et resultat af at flyve på et fuldt fly er noget i retning af 1 ud af 430.000.

Kan du lide de odds? De er endnu bedre, når de midterste sæder er blokeret (kun 1 ud af 770.000).

Alligevel er den forhøjede risikoprofil grunden til, at vi for et øjeblik siden bemærkede utilfredsheden fra CDC-direktør Robert Redfield, som udtrykte ' væsentlig skuffelse ” med American Airlines for denne ændring i politikken for mellemsæder (American skiftede tilbage til at reservere mellemsæder igen tidligere på måneden). Redfield fremsatte sin kommentar under en nylig høring i Senatets sundhedsudvalg, idet han svarede på et spørgsmål fra senator Bernie Sanders ved at beklage: 'Jeg kan fortælle dig, at da de meddelte det den anden dag, var der åbenbart en betydelig skuffelse med American Airlines. En række af flyselskaberne havde besluttet at beholde det midterste sæde (åbent).

Også tidligere på måneden forsøgte kommunikationschefen for United Airlines (der ligesom American er skiftet tilbage til muligheden for at booke hele fly) at forklare sin egen vending. Josh Earnest, der tidligere arbejdede i Obamas Hvide Hus, før han fik jobbet hos United, argumenterede at blokering af mellemsæder er 'en PR-strategi. Det er ikke en sikkerhedsstrategi.'

Hans argument er, at selvom du blokerer midterste sæder, er passagererne stadig inden for 6 fod fra andre passagerer (foran dig og bagved f.eks. eller på tværs af gangen for dem, der begge har gangsæder).

Earnest fortsatte under sin mediebriefing således: 'Hvis du vil være sikker på flyet, skal vi bære en maske, vi skal have god luftfiltrering, flyet skal rengøres grundigt, og vi skal sørge for, at hver fase af din rejse, hvor vi socialt kan distancere, at vi gør det. Det er alle de skridt, som videnskabsmænd har anbefalet, at vi tager.'

Det sidste ord: Så længe alle bærer en maske på en flyvning med blokerede midterste sæder, vælger jeg den flyvning hver eneste gang frem for alternativet (en pakket fly). Færre mennesker, punktum, synes at være den mindre risikable mulighed, da disse flyvninger inkluderer færre mennesker, der potentielt kan have coronavirus.